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敬一山的博客

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“失踪儿童矿泉水”能卖多久  

2016-11-16 9:21:45 阅读18461 评论15 162016/11 Nov16

近日,山东省青岛市不少细心市民发现,青岛市区部分便利店出现一款印有失踪儿童头像的矿泉水,瓶体上印着失踪儿童头像及其基本信息,厂家承诺对帮助孩子还家者重奖10万元。对此,有人认为这是企业的创新义举,也有人质疑企业是借机牟利。

只要不突破法律底线,企业选择怎样的方式卖水,当然是他的自由。以失踪儿童的名义,也无不可。很多做慈善的企业,目的也是通过行善提升品牌形象,从而间接实现卖货目的。这个把失踪儿童印到矿泉水瓶上的企业,不过是采用了更直接的手段。方式虽然有点赤裸裸,但也至于无法容忍。毕竟其最大的“恶”也就是炒作,虽然高举善举旗帜有道德绑架之嫌,但道德绑架不具备强制力,消费者看不惯这种做法的转身走开就是。

当然,允许探索不等于鼓励具体做法。“失踪儿童矿泉水”的最大问题,在于模糊了商业和慈善

作者  | 2016-11-16 9:21:45 | 阅读(18461) |评论(15) | 阅读全文>>

直播“小马云”的陈光标式慈善

2016-11-15 16:30:44 阅读117 评论0 152016/11 Nov15

一个长的很像马云的农村孩子,最近成了网络红人。有人利用“小马云”的名气,在一家直播平台上进行直播,镜头里的孩子显得有点不知所措。把孩子当成赚取眼球和利益的工具,这让很多网友不满。即便直播也是为了慈善,这种不注意保护孩子的慈善方式,也是非常恶劣的。

批一下、骂一下这种直播秀很容易,可问题真的仅仅是个别人居心叵测?搞网络直播的,最善于把握受众心理,最擅长投其所好。如果不是有人爱看这种“精准扶贫”,可能也就不会有这样的直播。此前不是也有人直播给某山区的穷人们发钱发物资,但直播一结束就把钱往回收的奇葩事吗?类似慈善表演,满足的是一种很普遍的慈善期待。

自从郭美美事件之后,民间对官方慈善或者机构慈善的信任跌至谷底,所以愿意点赞的慈善,都希望是一目了然的。只有眼睁睁看着钱到了贫困人员手里,才觉

作者  | 2016-11-15 16:30:44 | 阅读(117) |评论(0) | 阅读全文>>

看不懂的留守儿童“锐减”5000万

2016-11-11 16:35:31 阅读73 评论0 112016/11 Nov11

最近,农村留守儿童关爱保护工作部际联席会议通报了一个数据,称目前中国农村留守儿童是902万人。而此前有研究报告推算的数据是6102万人。为此,新华社发文追问,农村留守儿童为何“锐减”5000多万?
对这5000万的悬殊差距,民政部相关负责人有两点解释:一是留守儿童的绝对数字确实少了,或者孩子跟父母进城,或者父母返乡;二是统计口径有变,核心差别在于过去父母一方外出孩子就算留守,现在要父母双方外出才算。
留守儿童的绝对数据是不是真的“缩水”如此厉害?尽管很多人认为这不符合自己的观感,但质疑归质疑,没有更权威的调查之前,不能轻易论断其是“数据造假”。对于统计口径的变化,质疑的声音也不少,觉得这有掩耳盗铃之嫌。统计留守儿童的数据,是为了更准确地掌握现实情况,为改善公共服务提供参考。数据本身的多寡没有意义,重要的是探讨数据背后那些孩子需要怎样的帮助。如果只为了追求数字好看,如有些网友调侃的,把留守儿童这个词“消灭”,把数据变成零都没有问题。

作者  | 2016-11-11 16:35:31 | 阅读(73) |评论(0) | 阅读全文>>

打压网约车,这些城市连底裤都不要了  

2016-10-28 7:04:03 阅读21165 评论82 282016/10 Oct28

关于网约车新政,之前北上广深的征求意见稿,已经够让人生气,没想到还有更坏的。

这两天看到福建几个城市,莆田、泉州、漳州……陆续发布网约车新政,且不说具体条文如何,这几个新政最让人无语的是——他们不是征求意见稿,而是直接拿来用的!你没看错,这几个城市从11月1日开始,就直接火速执行新政,没有任何讨价还价的余地。

尽管其他城市的征求意见稿,是不是走个形式,不好说;有意见的各位能还价几何,也不好说。但好歹他们走了个形式,尊重了下重大行政决策要征求意见的常识。福建的这几个城市,却连这个底裤都不要了,直接我说你做,理解的要执行,不理解的也要执行。当决策者蛮霸至此,还有什么道理可讲?

相比于大城市的汽车排量、轴距等奢华的要求,泉州和漳州表现的更

作者  | 2016-10-28 7:04:03 | 阅读(21165) |评论(82) | 阅读全文>>

交警设岗收钱令人联想“东北生态”  

2016-10-25 7:20:04 阅读21377 评论52 252016/10 Oct25

黑龙江依兰县的松花江渡口,是超载大货车前往哈尔滨的必经通道。最近有媒体曝光,依兰县松花江渡口江南、江北,每天停靠着不同牌号的警车,过往超载大货车交钱后,就能得到放行。但当地交警部门否认是设私卡,而是“治理超载车辆”。

尽管当地交警部门在“辟谣”,但媒体的报道中人证物证俱在,简单的口头否认恐怕很难取信于人。尤其是除了货车司机和交警的直接“交易”之外,当地还滋生了特殊的“保车人”,收了车主钱之后“县路政、运管都保过”,各路查处消息可以随时通知车主。如此成熟的“保车”市场,显然不是一朝一夕形成,也不太可能是个别交警的违规,而是反映着当地暧昧混乱的治理生态。

治理货车超载的确是个老大难问题。前几年有些地方甚至被曝光过“超载月票”的奇葩做法,超载货车买一次票可以一个月不挨罚。可见,在“不超载

作者  | 2016-10-25 7:20:04 | 阅读(21377) |评论(52) | 阅读全文>>

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